Tampilkan postingan dengan label idrek. Tampilkan semua postingan
Tampilkan postingan dengan label idrek. Tampilkan semua postingan

Di Indonesia, mobil jenis MPV (Multi-Purpose Vehicle) mendominasi karena fungsinya yang pas untuk memuat keluarga dan sebagai taksi online, Namun di Jepang, ada satu jenis mobil mungil yang sangat populer disebut Mobil Kei. 

Istilah kei adalah pemendekan dari kei-jidōsha, yang diterjemahkan ke dalam bahasa Indonesia sebagai kendaraan ringan, mobil supermini atau mobil mikro Jepang.

Suzuki Cappuccino

Kendaraan kecil di Jepang dengan mesin di bawah 660 cc, awalnya dirancang sebagai jawaban terhadap peraturan pajak dan asuransi pemerintah Jepang yang mengukur tingkat emisi dari kendaraan tersebut. Selain itu, kehadiran Kei Car merupakan sebuah solusi bagi para pemilik mobil di Jepang yang wajib memiliki sertifikat lahan parkir. Mobil Kei ini irit bahan bakar, pajak rendah, dan gampang diparkir di jalanan sempit dimana pemilik dapat menikmati tarif pajak dan asuransi yang lebih rendah,dimana biaya kepemilikan keseluruhan yang lebih rendah, bahkan disebagian besar daerah pedesaan, mereka juga dibebaskan dari persyaratan kepemilikan tempat parkir umum (shako shōmeisho). 

Awal kehadiran mobil Kei ada pada pasca Perang Dunia II ketika kondisi ekonomi Jepang menurun, Pada tahun 1949 Pemerintah Jepang memberikan penghematan asuransi dan pajak kepada pemilik mobil dengan membuat kendaraan ringan dan mungil, untuk merangsang kepemilikan mobil dan pertumbuhan industri mobil Jepang. 

Tahun 1958 sampai 1970-an adalah era 300cc. Tahun 1970-an 550 cc, di mana mesin dan teknologi mobil Kei dikembangkan dengan lebih modern. Dilanjutkan tahun 1990-an dengan 660cc saat perkembangan mesin dan teknologi mobil Kei yang lebih inovatif.

Tahun 1970-an kapasitas mesin meningkat hingga 360 cc. Batas kecepatan kendaraan di perkotaan juga naik dari 40 km/jam menjadi 60 km/jam. Tahun itu, penjualan Kei Car meningkat pesat hingga 750 ribu unit. 

Pada tahun 1975, penjualan Kei Car hanya tembus 150 unit saja, masih sangat lesu. Pabrikan pun mulai beralih menggunakan mesin dengan kapasitas lebih besar yakni 443cc – 490cc untuk mengikuti kebijakan pemerintah. Pemerintah kemudian membuat peraturan mesin mobil Kei hingga 550cc. 

Suzuki Alto

Tahun 1980-an, tampilan mobil kei semakin modern dengan berbagai fitur modern seperti four wheel drive (FWD), turbocharge, hingga AC. Faktor perubahan ini juga didukung dengan meningkatnya kemampuan daya beli masyarakat Jepang. Kecepatan mobil Kei juga bertambah menjadi 80 km/jam. Beberapa produsen yang memproduksi kei car tahun itu adalah Suzuki Alto, Subaru Family Rex dan Daihatsu Mira.

Tahun 1998 mobil Kei memiliki batas ukuran dan masih dianggap sebagai standar untuk mobil Kei, yaitu : panjang 3,39 m (11,1 kaki), lebar 1,48 m (4,8 kaki), dan tinggi 2 m (6,5 kaki).

Suzuki Wagon R

Tahun 2000-an mobil kei mencapai puncak popularitasnya. Produk paling laris adalah Suzuki Wagon R, yang menjadi Kei Car terlaris di Jepang sepanjang 2003-2008. 

Toyota Pixie Mega / Toyota Pikushisu

Tahun 2011 Beberapa produk Kei Car yang dipasarkan saat itu di antaranya Toyota Pixis Space. Daihatsu Move Conte, Mitsubishi eK, Nissan Dayz, Nissan Otti, Honda N-one, N-Box, dan N-WGN.

Honda N Box

Pada tahun 2018, tujuh dari 10 model terlaris adalah mobil kei, termasuk empat teratas, semuanya adalah mobil mobil van penumpang berbentuk kotak: Honda N-Box, Suzuki Spacia, Nissan Dayz, dan Daihatsu Tanto. 

Istilah mobil Kei di Indonesia nampaknya kini lebih mirip dengan kategori mobil yang kita kenal dengan nama LCGC (Low Cost Green Car) yang umumnya memiliki kapasitas mesin mulai dari 980-1200cc.

Suzuki Karimun versi tanah air pada 1999 sebenarnya adalah Wagon R Wide (non Kei Car) dengan mesin 970cc yang merupakan versi lebih besar dari versi Kei Car sesungguhnya, Wagon R.

Mobil Kei asli dari Jepang akan sangat mahal jika didatangkan langsung dalam bentuk CBU (Completely Built Up) terlebih dengan mesin yang hanya di kapasitas 660cc, Pada 2015, Daihatsu juga pernah memasarkan produk Kei Car bernama Copen di Indonesia. Dijual terbatas, Copen dibanderol cukup mahal yaitu lebih dari Rp410 juta. Karena hal tersebut Kei Car satu ini kurang populer di Indonesia. Sama halnya dengan Daihatsu Ceria yang sebenarnya adalah Daihatsu Mirage Gen 3. Daihatsu Ceria yang juga dijual di Malaysia menggunakan nama Perodua Myvi menggunakan mesin berkapasitas 850cc.

Caterham seven

15 Desain mobil Kei Terbaik Sepanjang Masa 

  1. Subaru 360 (1958-1971)
  2. Suzuki Jimny / Jimuni (1970-2024)
  3. Honda Beat (1991-1996)
  4. Suzuki Cappucino / Kapucino (1991-1998)
  5. Autozam AZ-1 / Otozamu (1992-1994)
  6. Daihatsu Copen / Kopen (2002-..)
  7. Honda S660 (2015-2022)
  8. Caterham Seven 160 (2013-..) Inggris
  9. Suzuki Alto RS Turbo / Aruto (1985-1988)
  10. Nissan Sakura EV (2022-..)
  11. Honda N-One / Enuwan (2012-..)
  12. Daihatsu Mira Cocoa (2009-2018)
  13. Toyota Pixis Mega / Pikushisu (2015-2022)
  14. Mitsubishi Pajero Mini (1994-2012)
  15. Nissan Pao (1989-1991)



Tulisan terkait ;


Mobil yang paling menguntungkan untuk digunakan dalam layanan ride hailing atau taksi online (seperti Maxim, Gojek, inDrive, Grab mungkin Lalamove dan Xanh SM) umumnya adalah yang memiliki biaya operasional rendah, efisiensi bahan bakar yang baik, dan daya tahan yang tinggi.

Inilah urut-urutan mobil terpilih dari 3 AI populer: ChatGPT, Co-pilot dan Gemini :

1.Toyota Avanza, Mobil ini memiliki efisiensi bahan bakar yang baik dan ruang kabin yang cukup luas. Biaya perawatan dan suku cadangnya juga terjangkau, menjadikannya pilihan favorit. Sering disebut sebagai "mobil sejuta umat" karena kapasitasnya yang besar dan kenyamanannya untuk perjalanan jauh, Selain itu, biaya perawatannya relatif rendah. Konsumsi bahan bakar sekitar 9,8 km/liter untuk rute dalam kota dan 13,6 km/liter untuk perjalanan antarkota.

2.Daihatsu Xenia, Seperti Avanza, Xenia menawarkan biaya operasional yang rendah dan hemat bahan bakar, serta sangat populer di kalangan pengemudi hailing. Mirip dengan Toyota Avanza, Xenia juga menawarkan kapasitas penumpang yang besar dan kenyamanan untuk perjalanan jauh. Konsumsi bahan bakar sekitar 10 km/liter hingga 11 km/liter untuk rute dalam kota dan 15 km/liter hingga 16 km/liter untuk perjalanan jauh

3.Suzuki Ertiga, Ertiga menawarkan kenyamanan yang lebih baik untuk penumpang dalam desain kabin dan memiliki konsumsi bahan bakar yang efisien. Dengan konsumsi BBM yang lebih irit. Hal itu berkat mesin 1.462 cc dengan 4 silinder, DOHC, dan teknologi VVT. Mobil ini juga cukup terjangkau dalam hal biaya perawatan. Pada Suzuki Ertiga Hybrid: menggunakan teknologi hybrid dengan mesin 1.5L yang dipadukan dengan motor listrik, sehingga konsumsi bahan bakarnya bisa mencapai 20-22 km/liter.

4, Toyota Calya, Mobil LCGC (low cost green car)  ini dikenal memiliki konsumsi bahan bakar yang irit. Dalam sekali jalan dan bisa mengangkut hingga tujuh orang. Konsumsi bahan bakar rata-rata untuk Toyota Calya adalah sekitar 17,8 km/liter

5.Daihatsu Sigra, Mobil MPV ini mirip Toyota Calya yang memiliki kabin yang cukup luas untuk mengangkut penumpang hingga kapasitas tujuh orang. Daihatsu Sigra memiliki konsumsi rata-rata sekitar 17,3 km/liter.

6. Honda Mobilio: Mobil MPV ini dikenal dengan kenyamanan dan fitur-fitur yang menarik. Honda Mobilio dibekali mesin 1.500 cc dengan teknologi i-VTEC yang disematkan. Kabin Honda Mobilio juga cukup lega sehingga penumpang bisa menikmati perjalanan dengan nyaman. Dalam kota: Sekitar 13,9–15,3 km/liter. Luar kota: Bisa mencapai 18–20,4 km/liter.


7.Mitsubishi Xpander, Jika Anda ingin mobil yang lebih besar dan nyaman, Xpander bisa menjadi pilihan. Mobil ini cukup populer di kalangan pengemudi hailing yang mencari kendaraan dengan kapasitas penumpang lebih banyak. Pada Mitsubishi Xpander Cross: Ditenagai oleh mesin 1.5L MIVEC dan transmisi CVT, mobil ini mampu menempuh 16-18 km/liter

8.Honda Brio, Mobil kompak ini terkenal dengan konsumsi bahan bakarnya yang efisien. Untuk rute dalam kota, konsumsi bahan bakar Honda Brio rata-rata mencapai 12,5 km/liter hingga 15 km/liter, sedangkan untuk rute luar kota, konsumsi bahan bakar bisa mencapai 20 km/liter hingga 26 km/liter. Ukurannya yang kecil juga membuatnya lebih mudah untuk bermanuver di jalanan kota yang padat.

9.Toyota Agya, Cocok sebagai mobil harian atau kebutuhan kerja taksi online. Pasalnya, mobil hatchback besutan Toyota ini dikenal akan konsumsi bahan bakarnya yang tergolong irit. Dalam kota: Sekitar 20–22 km/liter untuk generasi terbaru. Luar kota: Bisa mencapai hingga 22 km/liter, tergantung pada gaya berkendara dan kondisi jalan. Di sisi lain, Toyota Agya juga sudah dilengkapi dengan fitur ECO Driving. Fitur ini juga dapat memaksimalkan penggunaan bahan bakar dengan baik

10.Daihatsu Ayla: Mobil LCGC ini sangat irit dengan konsumsi bahan bakar Dalam kota: Sekitar 13,5–18 km/liter. Luar kota: Bisa mencapai hingga 20–25 km/liter, terutama untuk model terbaru dengan mesin 1.0L atau 1.2L

11 Toyota Yaris Cross Hybrid: Mobil ini memiliki konsumsi bahan bakar yang sangat efisien, Dalam kota: Sekitar 24–27 km/liter, tergantung pada kecepatan rata-rata. Luar kota: Bisa mencapai hingga 31 km/liter, terutama pada kecepatan konstan di jalan tol. Efisiensi ini membuatnya sangat menguntungkan untuk penggunaan harian dalam layanan hailing.


12 Honda CR-V Hybrid: Mobil ini juga dikenal dengan efisiensi bahan bakarnya yang baik dan kenyamanan yang ditawarkannya. Dalam kota: Sekitar 18–22 km/liter, tergantung pada kondisi lalu lintas dan gaya berkendara. Luar kota: Bisa mencapai hingga 25,6 km/liter, terutama pada rute yang lebih lancar


13 Wuling New Almaz RS Pro Hybrid: Mobil ini menawarkan efisiensi bahan bakar yang tinggi berkat kombinasi mesin bensin dan motor listrik.


14 Honda BR-V: Dengan mesin 1.5L dan teknologi i-VTEC, Dalam kota: Sekitar 11–13 km/liter. Luar kota: Bisa mencapai 16–18 km/liter,


15. Datsun GO dibekali dengan mesin yang serupa dengan milik Nissan March. Berkat mesin tersebut, mobil ini bertenaga 68 Ps/5.000 rpm dan torsi puncak sebesar 104 Nm/4.000 rpm. Dalam kota: Sekitar 14–16 km/liter. Luar kota: Bisa mencapai hingga 20–23 km/liter


Sekali lagi mobil-mobil ini dipilih dan diranking dari 3 AI diatas yang juga menghitung efektivitas bahan bakar dengan teliti.

Apa mobil pilihanmu untuk taksi online?



Tulisan lainnya :

Penghargaan Tahunan Mobil Jepang (COTY) 

Desainer desainer mobil Jepang terkenal 


Penghargaan Mobil Tahunan Jepang

Japan Car of The Year (JCOTY) atau Nihon kā obu za iyā dimulai sejak tahun 1980, adalah penghargaan mobil tahunan yang diberikan untuk mobil-mobil yang baru dirilis atau didesain ulang yang dirilis di pasar pembelian mobil di Jepang dalam dua belas bulan yang dimulai sejak tanggal 1 November, dimana Dewan pengawas sebagian besar terdiri dari jurnalis otomotif Jepang (mirip Pritzker award

Mazda Familia

Tahun Pemenang 

----------------------------------------------------------

1980–1981 Mazda Familia

1981–1982 Toyota Soarer 

1982–1983 Mazda Capella/Ford Telstar

1983–1984 Honda Civic/Ballade

1984–1985 Toyota MR2

1985–1986 Honda Accord/Vigor

1986–1987 Nissan Pulsar/EXA/Langley/Liberta Villa

1987–1988 Mitsubishi Galant

1988–1989 Nissan Silvia

1989–1990 Toyota Celsior

1990–1991 Mitsubishi Diamante

1991–1992 Honda Civic

1992–1993 Nissan March

1993–1994 Honda Accord

1994–1995 Mitsubishi FTO

1995–1996 Honda Civic

1996–1997 Mitsubishi Galant/Legnum

1997–1998 Toyota Prius

1998–1999 Toyota Altezza

1999–2000 Toyota Vitz/Platz/Fun Cargo

2000–2001 Honda Civic/Stream

2001–2002 Honda Fit

2002–2003 Honda Accord

2003–2004 Subaru Legacy

2004–2005 Honda Legend

2005–2006 Mazda Roadster

2006–2007 Lexus LS460

2007–2008 Honda Fit

2008–2009 Toyota iQ

2009–2010 Toyota Prius

2010–2011 Honda CR-Z

2011–2012 Nissan Leaf

2012–2013 Mazda CX-5

2013–2014 Volkswagen Golf

2014–2015 Mazda Demio 

2015–2016 Mazda Roadster

2016–2017 Subaru Impreza

2017–2018 Volvo XC60

2018–2019 Volvo XC40 

2019–2020 Toyota RAV4 

2020–2021 Subaru Levorg 

2021–2022 Nissan Note 

2022–2023 Nissan Sakura/Mitsubishi eK X EV


Hingga tahun 2025, Honda adalah pabrikan atau manufacturer yang memenangkan desain terbanyak dengan 12 pemenang. 

VW Golf 2013

Mobil non-Jepang pertama yang memenangkan penghargaan ini adalah Volkswagen Golf pada tahun 2013, diikuti oleh Volvo XC60 pada tahun 2017 dan Volvo XC40 pada tahun 2018.

Mobil dengan peringkat tertinggi dari Amerika Serikat adalah Jeep Cherokee, yang tersingkir di babak final pada tahun 2014 dan berada di peringkat kedelapan.


Tulisan terkait :



Budaya desain mobil dan otomotif Jepang sangat unik dan berbeda dengan budaya desain mobil dari Barat, karena budaya desain mobil di Jepang merupakan campuran dari :
  • Inovasi dan Teknologi
  • Kesederhanaan dan Elegansi
  • Kesetiaan pada tradisi
  • Kesetiaan pada kualitas
  • Kultur JDM (Japanese Domestic Market)
  • Pengaruh budaya populer (J-Pop)
  • Penggunaan warna dan material kendaraan yang unik dan menarik.

Berikut adalah desainer-desainer mobil Jepang yang paling inovatif dan terkenal :

1. Ken Okuyama
Perancang mobil paling terkenal yang kita mulai dalam daftar adalah Ken Okuyama. Dia memang memiliki pengalaman dalam desain produk dan desain arsitektural. Desain Okuyama tampil lewat paduan bentuk-bentuk aerodinamis dan daya tarik estetika, menghadirkan keseimbangan harmonis antara bentuk dan fungsi. Okuyama terkenal karena memadukan estetika Jepang dengan gaya Italia dengan mendesain supercar ikonik.
Ferrari Enzo
Mantan desainer Pininfarina ini terkenal karena kontribusi desainnya di Ferrari yang legendaris. Karya-karyanya yang lain seperti: Code 57, Code X, Ferrari Enzo dan Maserati Quattroporte

2. Shiro Nakamura
Ia adalah mantan Chief Creative Officer Nissan, Infinity dan Datsun yang berjasa merevitalisasi bahasa desain Nissan dan memperkenalkan gaya-gaya yang berani dan dinamis. Shiro Nakamura dikenal karena menggabungkan estetika tradisional Jepang dengan elemen desain kontemporer, menciptakan kendaraan yang khas dan inovatif.
Nissan_GTR
Nissan GT-R dan Fairlady (370Z) adalah dua mobil legendaris yang secara sempurna mencerminkan pendekatan kreatifnya dalam mendesain. 
Inti dari filosofi Nakamura adalah “geometri emosional”,  yang menyatakan bahwa setiap kurva dan garis harus membangkitkan perasaan gembira dan gairah. 
Nakamura pensiun pada tahun 2017. Ia dikenal sebagai seorang kreatif dengan julukan “Fingers”. Beberapa mobil ikonik yang melibatkan dia  dalam desainnya adalah: Nissan Cube, Nissan GT-R, Nissan Fairlady 370Z, Nissan Murano, Nissan Qashqai, Nissan Juke, Nissan LEAF, Infiniti M, Infiniti FX, Infiniti Essence. 

3. Hideo Kodama
Hideo Kodama adalah seorang desainer mobil Opel dan Mitsubishi. Pada tahun 1992, Hideo Kodama ditunjuk sebagai Kepala Desainer Corsa yang didesain ulang, yang dikenal sebagai Corsa B. 
Empat juta unit mobil ini terjual di seluruh dunia ketika diperkenalkan di Inggris pada bulan April 1993. 
Corsa C, model berikutnya, juga serupa. Saat Corsa C berada di puncak popularitasnya, ia terjual 910.839 unit di seluruh dunia, dengan perakitan dilakukan di empat benua serta ditawarkan dalam lima gaya bodi berbeda dan di bawah lima merek berbeda. 
Lebih dari 18 juta Corsa telah terjual di seluruh dunia pada tahun 2007. Desain Agila miliknya dibuat mulai tahun 2000, dan pembuatan versi terakhir mobil tersebut berakhir pada tahun 2014. Pada tahun 2004 ia pensiun dari General Motors Europe.
Corsa-B
Beberapa mobil yang dirancang oleh Hideo Kodama termasuk: Opel Junior (1983), Opel Corsa B (1993), Opel Corsa C (2000), Opel Tigra A (1994), Mitsubishi Debonair (1963)


4. Akio Toyoda
Meskipun lebih dikenal sebagai CEO Toyota, Toyoda yang juga dikenal sebagai Morizo, juga memiliki latar belakang dalam desain mobil dan turut serta dalam beberapa proyek desain di Toyota. 
Toyota-GR-Yaris
Akio Toyoda telah berperan aktif dalam mendesain beberapa mobil Toyota. Toyota GR Yaris, mobil balap yang dia bantu mengembangkan sebagai master driver. Dia juga terlibat dalam pengembangan mobil-mobil seperti Toyota 86 dan Toyota Supra.

5. Tadao Mori
Tadao Mori adalah seorang desainer mobil yang terlibat dalam berbagai proyek desain mobil di Lexus. 
Lexus LC
Tadao Mori adalah Chief Designer untuk Lexus LC, sebuah coupe mewah yang dikenal dengan desain avant-garde dan teknologi canggih.
Lexus LF-LC Concept Sebelum diproduksi, Lexus mengembangkan konsep LF-LC yang kemudian menjadi dasar untuk Lexus LC.

6. Naoki Sakai
Dia adalah seorang insinyur industri dan manajer perusahaannya sendiri, Waterdesign
Ia telah berkolaborasi dengan banyak merek ternama seperti Nissan, Suzuki dan Toyota (WiLL). 
Naoki Saki menjadi terkenal karena merancang seri mobil Pike Nissan. Desainnya sangat dihargai dan dikagumi sebagai desain yang jauh lebih maju pada masanya.
Toyota_will_cypha
Beberapa mobil yang dirancang olehnya:
Nissan Be-1 (1987), Nissan Pao (1989), Nissan Figaro (1990), Nissan Rasheen(1994), Suzuki SW-1 (1992), Toyota WiLL (mobil konsep)
Selain mobil-mobil tersebut, Naoki Sakai juga terlibat dalam proyek desain untuk beberapa produk lainnya seperti kamera Olympus O-Product dan beberapa proyek desain untuk perangkat seluler


7. Joji Nagashima
Joji Nagashima terkenal di industri otomotif karena karyanya yang luar biasa di BMW. Nagashima lahir di Tokyo pada tahun 1955, telah berkontribusi pada desain sejumlah mobil luar biasa yang memberikan kesan mendalam dalam sejarah perusahaan selama masa jabatannya di BMW. 
BMW_Z3
Karyanya yang terkenal meliputi mobil populer seperti BMW Z3, BMW 3 Series E90 dan BMW 5 Series (E39). Selain itu, Joji Nagashima juga memiliki banyak paten dalam desain kendaraan dan telah bekerja di BMW sejak 1988.


8. Hirohisa Ono
Hirohisa Ono adalah seorang desainer mobil Nissan dan Infiniti. Hirohisa Ono juga pernah menjadi direktur desain di Nissan Design America di San Diego, California. Dia dikenal karena pendekatan yang unik dalam desain mobilnya, sering kali mengambil inspirasi dari budaya dan seni. 
NISSAN-GT-R_R35
Beberapa mobil yang dirancang olehnya:
Nissan GT-R (R35): Mobil sport yang sangat ikonik dan memiliki banyak elemen desain yang menggambarkan budaya Jepang, seperti gaya samurai.
Infiniti QX30: Mobil crossover kompak yang dirancang dengan fokus pada kenyamanan dan gaya yang elegan.


9. Yasuhiro Yamauchi
Yasuhiro Yamauchi adalah seorang desainer mobil yang terkenal di Nissan. Yamauchi dikenal karena pendekatan desainnya yang fokus pada "Timeless Japanese Futurism," yang menggabungkan elemen-elemen tradisional Jepang dengan teknologi modern. 
Nissan-imx
Dia terlibat dalam desain beberapa konsep mobil penting, termasuk:
Nissan Ariya Concept: Konsep crossover listrik yang diperkenalkan pada Tokyo Motor Show 2019. Ini menandai arah baru dalam desain Nissan dengan elemen-elemen futuristik dan modern.
Nissan IMx Concept: Konsep mobil listrik yang pertama kali diperkenalkan pada Tokyo Motor Show 2017, yang juga menunjukkan desain futuristik dan teknologi pemanduan canggih.

10. Ikuo Maeda
Salah satu desainer terkemuka di Mazda adalah Ikuo Maeda. Dia adalah kepala desainer global Mazda Motor Corporation dan telah berperan penting dalam mengembangkan Kodo Design. 
Kodo, yang berarti "Soul of Motion," adalah filosofi desain Mazda yang menekankan pada keselarasan dan kelancarannya
Mazda juga memiliki filosofi tentang “Jinba Ittai,” atau “kuda dan penunggangnya sebagai satu kesatuan,” 
Mazda MX5 Miata

Ikuo Maeda adalah anak dari Matasaburo Maeda, yang juga merupakan desainer legendaris di Mazda. 
Mazda RX7 Veilside (fast&furious)

Matasaburo Maeda dikenal karena desain mobil-mobil seperti Mazda2, Mazda RX-7 dan Mazda RX-8. 

Beberapa mobil yang didesain oleh Ikuo Maeda antara lain:
Mazda CX-5,  Mazda3, Mazda6, Mazda MX-5 Miata, Mazda RX-Vision (mobil konsep), Mazda Vision Coupe (mobil konsep).

11. Satoru Nozaki
Satoru Nozaki adalah seorang desainer mobil terkenal dari Toyota yang terlibat dalam berbagai proyek desain mobil. 
Toyota-2000GT (James Bond) 
Salah satu proyek terkenal yang ia dirancang adalah: Toyota Crown (1955), Toyota Corona (1957), Toyota 2000GT (1965) dan Toyota Sports 800 (1965) yang merupakan mobil sport pertama dari Toyota. 

12. Yoshihiko Matsuo 
Yoshihiko Matsuo adalah seorang desainer mobil terkenal dari Nissan yang terlibat dalam berbagai proyek desain mobil. Beberapa proyek terkenal yang ia dirancang termasuk:Nissan Fairlady Z (Datsun 240Z), yang dikenal sebagai salah satu mobil sport paling berpengaruh dan ikonik, Nissan Bluebird 410 dan 411. Nissan 2000GT, sebuah mobil sport yang sangat ikonik dan dikenal karena desainnya yang elegan dan performanya yang luar biasa.
Nissan Fairlady Z
Matsuo tidak hanya fokus pada estetika desain, tetapi juga pada aspek-aspek lain seperti penentuan harga, perencanaan produk, dan strategi pemasaran. Dia juga berperan dalam pengembangan Nissan Z432, yang dikenal dengan roda magnesiumnya yang unik

13. Masahito Nakano,
Masahito Nakano adalah seorang desainer mobil terkenal dari Honda. Dia adalah bagian dari tim yang merancang Honda HP-X (Honda Pininfarina eXperimental), pada 1984, sebuah konsep mobil yang menjadi dasar bagi Honda NSX, dengan menampilkan desain yang inovatif dengan mesin di tengah dan bodi yang ringan.  Honda NSX (1989) merupakan salah satu supercar pertama yang menggunakan bodi aluminium penuh.

Honda_NSX

14. Shinichiro Sakurai
Dia adalah seorang insinyur mobil Jepang yang sangat berpengaruh dalam desain dan pengembangan mobil Nissan. 
Dia dikenal karena perannya dalam mengembangkan seri Nissan Skyline yaitu: Nissan Skyline 2000GT (1964), Nissan Skyline GT-R (1969), Nissan Skyline GT-R (1973), Nissan Skyline GT-R (1989).
Sakurai-san memimpin proyek ini selama 32 tahun dan berkontribusi besar dalam budaya otomotif Jepang.
Nissan Skyline
Dia juga terlibat dalam proyek Nissan MID4, Nissan Silvia dan Nissan Fairlady Z. Dia juga menjadi Presiden dari Autech, sebuah subsidiari (anak perusahaan) Nissan. Karyanya yang berpengaruh ini membuatnya masuk ke dalam Japan Automotive Hall of Fame.


15. Daisuke Sawai, 
Daisuke Sawai adalah seorang desainer mobil terkenal dari Honda yang terlibat dalam berbagai proyek desain mobil. Salah satu proyek terkenal yang ia dirancang adalah Honda Accord Generasi ke-9 dan Honda S2000.
Honda S2000 (fast&furious)

16. Seiji Watanabe
Watanabe adalah Kepala Desain di Mitsubishi Fuso, divisi truk komersial Mitsubishi Motors. 
Fuso Super Great

Watanabe bertanggung jawab atas beberapa desain truk ikonik, termasuk Fuso Super Great dan Fuso Fighter. 
Desainer spesialis truk ini dikenal karena perpaduan antara estetika dan fungsionalitas, dengan fokus pada aerodinamika, efisiensi, dan keselamatan.

17. Satoshi Wada
Satoshi Wada adalah seorang desainer mobil terkenal mobil Audi dan Nissan.
Wada juga membuka studio desain independen bernama SWdesign Tokyo.
Audi A5
Beberapa karya terkenalnya termasuk:
Audi Avantissimo (2001), Audi Pikes Peak Quattro (2003), Audi A6 (2004), Audi Q7 (2005), Audi A5 (2007), Nissan Cefiro (1988), Nissan Presea (1989), Nissan Hypermini (1997), Nissan AL-X (1997)


18. Diane Allen 
Diane Allen lahir di Detroit, ibukota otomotif dunia dan bukan seorang Jepang,  Namun dia seorang desainer mobil-mobil Jepang terkenal dari Nissan Design America yang terlibat dalam berbagai proyek desain mobil. 
Nissan-Titan-Warrior
Beberapa proyek terkenal yang ia dirancang termasuk: Nissan 350Z dan Nissan 370Z yang merupakan kelanjutan dari keluarga Z-Car. Nissan Titan, sebuah pickup besar yang dikenal dengan tampilan yang kuat dan tangguh. Serta SUV seperti Nissan Rogue, Nissan Armada dan Infiniti QX56 serta sedan Infiniti M56.

Ada yang mau menambahkan? 

Tulisan terkait :








Dekonstruksi dalam arsitektur mengacu pada pendekatan perancangan bangunan yang melibatkan fragmentasi, manipulasi permukaan struktur, dan bentuk-bentuk non-bujursangkar.

Gaya ini bertujuan untuk menantang gagasan tradisional tentang harmoni dan kontinuitas, bahkan stabilitas. Dalam arsitektur dekonstruktivis, kita sering melihat kesan impresif dan spektakuler, dengan bentuk-bentuk yang tidak beraturan dan distorsi. Paham ini berasal dari filsuf Jacques Derrida dan telah memengaruhi arsitektur kontemporer sejak tahun 1980-an. 

Arsitektur dekonstruksi mengeksplorasi ketidakberaturan dan distorsi, sehingga metode-metode ini sering menghasilkan desain yang unik dan menarik.

Dalam arsitektur dekonstruksi, terdapat beberapa metode yang digunakan untuk menciptakan desain yang menggabungkan fragmentasi, distorsi, dan ketidakberaturan. 

Beberapa metode yang sering digunakan:

  1. Cross Programming: Metode ini melibatkan penggabungan fungsi-fungsi yang sebelumnya tidak terkait dalam satu bangunan. Misalnya, menggabungkan ruang pamer seni dengan ruang perpustakaan
  2. Transprogramming: Dalam metode ini, fungsi-fungsi yang biasanya terpisah dihubungkan melalui jalur atau area yang mengalir. Contohnya, menghubungkan ruang kantor dengan ruang pertemuan melalui koridor yang terbuka.
  3. Superimposition: Metode ini melibatkan penumpukan elemen-elemen desain yang sebelumnya terpisah. Misalnya, menggabungkan dua bentuk geometris yang berbeda menjadi satu struktur.

Beberapa tokoh terkenal dalam arsitektur dekonstruksi adalah:

Frank O Gehry - Dikenal dengan desain ikonik seperti Guggenheim Museum di Bilbao.

Frank Gehry Guggenheim Bilbao 

Zaha Hadid - Terkenal dengan desain futuristik dan dinamis.

Zaha Hadid MSU campus 

Peter Eisenman - Menggabungkan filosofi dekonstruksi dalam arsitektur.

Peter Eisenman Aronoff Center for Design and Art, University of Cincinnati

Rem Koolhaas - Dikenal dengan pendekatan kritis terhadap tradisi arsitektur.

Rem Koolhaas Office for Metropolitan Architecture Seattle Central

Bernard Tschumi adalah seorang arsitek, penulis, dan pendidik yang terkenal dalam gerakan arsitektur dekonstruksi. 

Bernard Tschumi, Parc de la Villette, Paris redevelopment

Daniel Libeskind - Terkenal dengan desain yang menantang norma-norma arsitektur konvensional. 

Denver Art Museum Libeskind


Ada yang mau menambahkan? 

Tulisan terkait :



Gambar dari Pinterest dan inhaitat, kredit milik fotografernya 

Arsitektur parametrik adalah pendekatan desain yang menggunakan algoritma dan pemrograman komputer untuk menghasilkan bentuk-bentuk dan struktur arsitektur yang kompleks. Dalam arsitektur parametrik, parameter-parameter tertentu dapat diubah untuk mempengaruhi desain keseluruhan, memungkinkan fleksibilitas dan variasi yang luas dalam hasil akhir.

Zaha Hadid

Pendekatan ini memungkinkan arsitek untuk menciptakan bentuk-bentuk yang organik, dinamis, dan sering kali tidak mungkin dicapai dengan metode desain tradisional. Sebagai contoh, arsitektur parametrik dapat menghasilkan gedung dengan fasad yang rumit dan inovatif yang dapat merespons kondisi lingkungan tertentu seperti cahaya matahari atau angin.




Salah satu contoh terkenal dari arsitektur parametrik adalah karya Zaha Hadid Architects, di mana desain-desain mereka sering menggunakan teknologi parametrik untuk menciptakan bentuk-bentuk yang futuristik dan memukau.

Tulisan terkait :


#parametricarchitecture
#arsitekturparametrik


Arsitektur vernakular adalah gaya bangunan yang berkembang secara organik di suatu daerah tertentu, mengakar pada iklim, budaya, sumber daya alam, dan kebutuhan lokal. 

Gaya ini biasanya tidak melibatkan arsitek profesional dan lebih dipandu oleh tradisi, pengetahuan, dan keterampilan komunitas setempat. 


Ciri-ciri Utama Arsitektur Vernakular

  • Menggunakan bahan lokal: Batu bata, lumpur,  bambu, kayu, tanah liat, dan bahan alam lainnya yang mudah didapatkan di sekitar menjadi bahan utama dalam pembangunan.
  • Teknik pembangunan sederhana: Masyarakat lokal menggunakan pengetahuan tradisional dan alat-alat sederhana untuk membangun rumah mereka.
  • Adaptasi terhadap lingkungan: Desain bangunan menyesuaikan dengan iklim, topografi, dan kondisi alam setempat. Misalnya, rumah panggung di daerah rawa atau rumah dengan atap miring di daerah bercurah hujan tinggi.
  • Fungsi multiguna: Bangunan vernakular seringkali memiliki fungsi lebih dari satu, misalnya sebagai tempat tinggal, tempat bekerja, dan tempat berkumpul.
  • Hemat energi: Desain bangunan vernakular cenderung hemat energi karena memanfaatkan sirkulasi udara alami, pencahayaan alami, dan bahan-bahan alami yang memiliki sifat isolasi.


PUPR Bali (facebook) 

Mengapa Arsitektur Vernakular Penting?

  • Menjadi identitas budaya: Arsitektur vernakular menjadi penanda identitas dan kebanggaan suatu masyarakat.
  • Keberlanjutan: Bangunan vernakular umumnya lebih ramah lingkungan dan berkelanjutan dibandingkan bangunan modern.
  • Menjadi inspirasi desain: Konsep desain vernakular dapat menjadi inspirasi bagi arsitek modern dalam menciptakan bangunan yang lebih inovatif dan sesuai dengan konteks lingkungan.


Tantangan yang Dihadapi Arsitektur Vernakular

  • Modernisasi: Perkembangan zaman dan urbanisasi mengancam kelestarian arsitektur vernakular.
  • Perubahan gaya hidup: Perubahan gaya hidup masyarakat membuat banyak orang lebih memilih rumah modern yang praktis.
  • Kurangnya pemahaman: Kurangnya pemahaman tentang nilai-nilai local wisdom yang terkandung dalam arsitektur vernakular.

Upaya Pelestarian

  • Dokumentasi: Melakukan dokumentasi terhadap bangunan vernakular untuk menjaga ingatan kolektif.
  • Pendidikan: Meningkatkan kesadaran masyarakat tentang pentingnya melestarikan arsitektur vernakular.
  • Pemanfaatan kembali: Memanfaatkan kembali bangunan vernakular untuk fungsi baru yang sesuai.
  • Integrasi dengan desain modern: Menggabungkan unsur-unsur vernakular dengan desain modern untuk menciptakan bangunan yang relevan dengan zaman.
  • Adaptasi Lokal: Menggunakan bahan-bahan yang tersedia secara lokal seperti batu, kayu, bambu, tanah liat, dan lain-lain.
  • Konteks Budaya: Merefleksikan nilai-nilai dan estetika budaya setempat.
  • Fungsionalitas: Dirancang untuk memenuhi kebutuhan praktis masyarakat, seperti perlindungan terhadap cuaca dan kenyamanansesuai kondisi geografis setempat.
  • Keberlanjutan: Secara alami efisien dan berkelanjutan karena memanfaatkan sumber daya lokal dan teknik bangunan tradisional.
  • Evolusi Seiring Waktu: Beradaptasi dan berkembang sesuai dengan perubahan kebutuhan dan kondisi lingkungan.


Contoh bentuk arsitektur Vernakuler adalah :

1.Uma Bokulu di daerah Sumba Barat yang merupakan rumah panggung untuk menghindari banjir dan memanfaatkan ventilasi alami agar tidak lembab. 

Uma Bokulu Sumba

2.Rumah tradisional Joglo di Jawa Tengah atau rumah Gadang di Sumatra Barat merupakan menggunakan material seperti bambu, kayu, dan alang-alang yang tersedia disekitar bangunan.


Tulisan terkait:


Terimakasih sudah berkomentar