Sedikit tentang OODA Loop
12 Jun 2026 by yoxx
12 Jun 2026 by yoxx
Posted in: inspira | 0 komentar | |
23 Des 2025 by yoxx
Siapa bilang usia membatasi seseorang untuk belajar? Justru, mempelajari pengetahuan dan keterampilan baru di usia lanjut bisa menjadi langkah kecil yang membawa dampak besar bagi kehidupan seseorang walau ada penurunan kondisi fisik dan kemampuan kognitif sebagai konsekuensi alami dari penuaan biologis.
Banyak penelitian ilmiah dan pendapat ahli menunjukkan bahwa orang lansia tetap berkemampuan mempelajari keterampilan baru, baik itu motorik maupun kognitif.
Orang lansia biasanya memiliki banyak pengalaman kerja dan keahlian yang sudah teruji. Banyak orang tua yang masih membutuhkan penghasilan untuk memenuhi kebutuhan hidup, terutama karena dana pensiun yang tidak mencukupi atau besarnya tanggungan keluarga.
Di bidang dan pekerjaan tertentu, orang lansia mungkin memiliki keterbatasan fisik atau kesehatan yang dianggap sebagai hambatan oleh perusahaan, meski begitu, mereka sebenarnya masih bisa belajar, bahkan menciptakan hal-hal baru.
Berikut beberapa contoh orang yang mencapai kesuksesan besar setelah usia 50 tahun:
Mereka semua menunjukkan bahwa usia tidak selalu menjadi penghalang untuk mencapai impian dan kesuksesan. Orang tua sebenarnya masih bisa belajar hal baru dan sukses di usia senja.
Apakah ada orang lain yang kamu ketahui?
Tulisan terkait :
Posted in: curhat, idrek, inspira | 0 komentar | |
19 Sep 2025 by yoxx
Belajar efektif bukan soal durasi, tapi soal strategi.
Posted in: curhat, idrek, inspira | 0 komentar | |
27 Apr 2025 by yoxx
Perak dan emas menjadi harta yang nyata selama ribuan tahun bahkan sampai sekarang. Logam mulia terbukti tidak pernah tergerus nilai nya sejak ribuan tahun. Perak adalah logam mulia yang banyak diperdagangkan di kalangan investor. Secara historis, perak telah digunakan sebagai penyimpan nilai dan alat tukar, meskipun kurang populer dibandingkan emas.
Argentum adalah istilah dalam bahasa Latin yang berarti "perak." Dalam konteks kimia, argentum merujuk pada logam putih berkilat dengan simbol kimia Ag, nomor atom 47, dan bobot atom 107,868
Sebagai aset tanpa imbal hasil, Perak cenderung naik dengan suku bunga yang lebih rendah. Pergerakannya juga bergantung pada bagaimana Dolar AS (USD) berperilaku karena aset tersebut dihargai dalam dolar (XAG/USD). Dolar yang kuat cenderung menjaga harga Perak tetap stabil, sedangkan Dolar AS yang lemah cenderung mendorong harga naik.
Perak banyak digunakan dalam industri, khususnya di sektor-sektor seperti elektronik atau energi surya, karena memiliki salah satu konduktivitas listrik tertinggi dari semua logam, lebih konduktif daripada Tembaga dan Emas.
Sejarah penggunaan perak mencerminkan peran pentingnya dalam peradaban manusia:
Pemilik deposit perak terbesar adalah Peru dengan cadangan perak yang diperkirakan mencapai 120.000 ton metrik. Peru memiliki sejarah panjang dalam penambangan perak, termasuk wilayah terkenal seperti Cerro de Pasco
Tidak ada semacam Federal Reserve untuk mint perak, Tetapi Organisasi atau lembaga yang menyimpan perak fisik terbesar di dunia adalah JPMorgan Chase. Bank investasi asal Amerika Serikat ini diketahui telah mengumpulkan lebih dari 600 juta ons perak fisik sejak tahun 2011, menjadikannya pemegang perak terbesar dalam sejarah modern. Selain JPMorgan, London Bullion Market Association (LBMA) juga memiliki cadangan perak yang signifikan. LBMA mengelola lebih dari 33.700 ton perak fisik di berbagai brankas di London, menjadikannya salah satu pusat penyimpanan logam mulia terbesar di dunia.
Nilai perak dibandingkan emas biasanya diukur melalui rasio harga emas terhadap harga perak, yang disebut gold-to-silver ratio. Rasio ini menunjukkan berapa banyak ons perak yang diperlukan untuk membeli satu ons emas. Rasio harga perak terhadap emas saat ini adalah sekitar 102,20. Rasio ini menunjukkan jumlah ons perak yang diperlukan untuk menyamai nilai satu ons emas
Keunggulan Perak Sebagai Investasi :
tulisan terkait :
Posted in: inspira | 0 komentar | |
26 Apr 2025 by yoxx
Mobil listrik (BEV – Battery Electric Vehicle) adalah jenis mobil yang sepenuhnya menggunakan tenaga listrik dari baterai sebagai sumber energinya, tanpa mesin bensin atau diesel sama sekali. Motor listrik menggerakkan roda, dan baterainya bisa diisi ulang menggunakan listrik dari luar, biasanya melalui stasiun pengisian daya.
Sejarah mobil listrik (Battery Electric Vehicle / BEV) cukup panjang dan menarik, dimulai jauh sebelum mobil berbahan bakar bensin menjadi dominan.
Berikut garis besar sejarahnya:
1. Awal Kemunculan (Akhir 1800-an)
2. Masa Keemasan Awal (1890-an – 1920-an)
3. Penurunan Popularitas (1920-an – 1970-an)
4. Kebangkitan Kembali (1970-an – 1990-an)
5. Era Modern (2000-an – Sekarang)
Masa Depan
Beberapa mobil listrik BEV (Battery Electric Vehicle) yang populer saat ini meliputi:
Mobil BEV yang dianggap unik sering kali memiliki desain futuristik atau fitur inovatif. Beberapa contoh menarik:
Tulisan lain :
#sejarahmobillistrik #batteryelectricvehicle
Posted in: idrek, inspira | 0 komentar | |
19 Apr 2025 by yoxx
Mobil hidrogen FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle) adalah mobil listrik yang menggunakan hidrogen sebagai sumber energi, bukan baterai besar seperti pada mobil listrik biasa BEV (Battery Electric Vehicle).
Cara Kerja FCEV :
1. Tangki Hidrogen, Mobil FCEV punya tangki hidrogen bertekanan tinggi (biasanya 700 bar). Hidrogen ini disimpan aman dan kuat di bawah mobil.
2. Masuk ke Fuel Cell Stack, Hidrogen dari tangki dialirkan ke fuel cell stack (tumpukan sel bahan bakar). Sementara itu, oksigen dari udara luar juga masuk lewat intake.
3. Reaksi Kimia (Elektrokimia) Terjadi, Di dalam fuel cell, hidrogen (H₂) bereaksi dengan oksigen (O₂) menggunakan elektroda dan membran khusus. Hasilnya: Listrik (untuk menggerakkan motor listrik) Uap Air (H₂O) → keluar lewat knalpot sebagai uap air, tidak ada emisi karbon
4. Motor Listrik Aktif, Listrik yang dihasilkan langsung digunakan untuk menggerakkan motor listrik di roda. Kadang juga disimpan sebentar di baterai kecil atau superkapasitor untuk bantu akselerasi cepat atau start awal.
5. Regenerative Braking, Saat rem diinjak, energi dari pengereman bisa dikembalikan dan disimpan ke baterai kecil itu.
Model populer:
Sejarah mobil berbahan bakar hidrogen cukup panjang dan menarik, karena teknologi ini sudah dikembangkan sejak awal abad ke-19, tetapi baru mulai diaplikasikan secara serius dalam industri otomotif modern beberapa dekade terakhir.
Berikut adalah garis besar sejarahnya:
1. Awal Konsep (1800-an)
2. Perkembangan Awal (1950–1970-an)
3. Eksperimen Otomotif (1990-an)
4. Komersialisasi Awal (2000–2010)
5. Mobil Hidrogen Modern (2010-sekarang)
Honda Clarity Xperiment Fuel Cell
Kelebihan dan Tantangan mobil hidrogen.
Kelebihan:
Tantangan:
Tulisan terkait :
Posted in: idrek, inspira | 2 komentar | |
24 Mar 2025 by yoxx
Dunia pialang saham diisi oleh individu-individu luar biasa yang telah meninggalkan jejak mendalam dengan strategi dan teknik investasi mereka yang unik.
Berikut adalah beberapa pialang saham paling legendaris, beserta teknik yang mereka gunakan:
peter lynch
3. Peter Lynch, Dikenal karena kinerjanya yang luar biasa sebagai manajer Fidelity Magellan Fund terkenal dengan return tahunan rata-rata 29,2%.carl icahn
7. Carl Icahn, Tokoh utama di dunia investasi aktivis (activist investing), Icahn dikenal membeli saham perusahaan dan mendorong perubahan signifikan untuk meningkatkan nilai pemegang saham.
Teknik :8. Jim Simons, Seorang matematikawan dan investor terkenal. Dikenal sebagai "Raja Kuantitatif, (Quant King)" ia memasukkan penggunaan analisis kuantitatif ke dalam strategi investasinya. Simons adalah pendiri Renaissance Technologies dan Dana Medallion-nya, Sebuah perusahaan hedge fund yang menggunakan algoritma dan data ilmiah (termasuk AI) untuk mengelola dana. Perusahaan ini sangat rahasia tetapi sangat sukses dengan return tahunan rata-rata sekitar 66%.
Teknik :9. David Siegel, Salah satu pendiri Two Sigma, sebuah hedge fund yang juga mengandalkan kecerdasan buatan, pembelajaran mesin, dan analitik data besar dalam membuat keputusan investasi.
10. Ray Dalio, Pendiri Bridgewater Associates, yang telah mengeksplorasi penggunaan teknologi canggih, meskipun fokus utama perusahaan ini adalah pada prinsip investasi makroekonomi.
11. Ken Griffin, dikenal sebagai pendiri dan CEO dari Citadel, sebuah firma investasi global yang sangat besar. Citadel beroperasi di berbagai sektor pasar, termasuk hedge funds, perdagangan saham, dan investasi ekuitas.
Teknik dan strategi :
Penting untuk dicatat:
Kesuksesan para pialang saham legendaris ini tidak datang dengan mudah. Mereka telah menghabiskan waktu bertahun-tahun untuk mempelajari pasar dan mengembangkan strategi mereka.
Ada catatan menarik tentang investor-investor menonjol dari negara-negara lain dengan return investasi (estimasi) dan strategi utama catatan khususnya :
Tulisan terkait :
Sedikit tentang Perusahaan Investasi Terbesar
Posted in: inspira | 4 komentar | |
22 Mar 2025 by yoxx
Perusahaan investasi terbesar adalah perusahaan manajemen investasi yang mengelola aset dalam jumlah sangat besar untuk berbagai klien, termasuk investor institusional, reksa dana, dan individu.
Produk-produk seperti Amazon, Google, Microsoft, Netflix, Starbucks, Tesla, Disney, dan banyak produk lainnya dikelola dananya oleh perusahaan tersebut. Mereka bahkan membiayai mega proyek infrastruktur besar seperti: terusan, bendungan, pelabuhan laut dan bandara.
Karakteristik umum perusahaan-perusahaan tersebut:
Beberapa perusahaan investasi terbesar di dunia meliputi:
Ada yang mau menambahkan?
Tulisan lain
Posted in: inspira | 0 komentar | |
19 Mar 2025 by yoxx
Di Indonesia, mobil jenis MPV (Multi-Purpose Vehicle) mendominasi karena fungsinya yang pas untuk memuat keluarga dan sebagai taksi online, Namun di Jepang, ada satu jenis mobil mungil yang sangat populer disebut Mobil Kei.
Istilah kei adalah pemendekan dari kei-jidōsha, yang diterjemahkan ke dalam bahasa Indonesia sebagai kendaraan ringan, mobil supermini atau mobil mikro Jepang.
Kendaraan kecil di Jepang dengan mesin di bawah 660 cc, awalnya dirancang sebagai jawaban terhadap peraturan pajak dan asuransi pemerintah Jepang yang mengukur tingkat emisi dari kendaraan tersebut. Selain itu, kehadiran Kei Car merupakan sebuah solusi bagi para pemilik mobil di Jepang yang wajib memiliki sertifikat lahan parkir. Mobil Kei ini irit bahan bakar, pajak rendah, dan gampang diparkir di jalanan sempit dimana pemilik dapat menikmati tarif pajak dan asuransi yang lebih rendah,dimana biaya kepemilikan keseluruhan yang lebih rendah, bahkan disebagian besar daerah pedesaan, mereka juga dibebaskan dari persyaratan kepemilikan tempat parkir umum (shako shōmeisho).
Awal kehadiran mobil Kei ada pada pasca Perang Dunia II ketika kondisi ekonomi Jepang menurun, Pada tahun 1949 Pemerintah Jepang memberikan penghematan asuransi dan pajak kepada pemilik mobil dengan membuat kendaraan ringan dan mungil, untuk merangsang kepemilikan mobil dan pertumbuhan industri mobil Jepang.
Tahun 1958 sampai 1970-an adalah era 300cc. Tahun 1970-an 550 cc, di mana mesin dan teknologi mobil Kei dikembangkan dengan lebih modern. Dilanjutkan tahun 1990-an dengan 660cc saat perkembangan mesin dan teknologi mobil Kei yang lebih inovatif.
Tahun 1970-an kapasitas mesin meningkat hingga 360 cc. Batas kecepatan kendaraan di perkotaan juga naik dari 40 km/jam menjadi 60 km/jam. Tahun itu, penjualan Kei Car meningkat pesat hingga 750 ribu unit.
Pada tahun 1975, penjualan Kei Car hanya tembus 150 unit saja, masih sangat lesu. Pabrikan pun mulai beralih menggunakan mesin dengan kapasitas lebih besar yakni 443cc – 490cc untuk mengikuti kebijakan pemerintah. Pemerintah kemudian membuat peraturan mesin mobil Kei hingga 550cc.
Tahun 1980-an, tampilan mobil kei semakin modern dengan berbagai fitur modern seperti four wheel drive (FWD), turbocharge, hingga AC. Faktor perubahan ini juga didukung dengan meningkatnya kemampuan daya beli masyarakat Jepang. Kecepatan mobil Kei juga bertambah menjadi 80 km/jam. Beberapa produsen yang memproduksi kei car tahun itu adalah Suzuki Alto, Subaru Family Rex dan Daihatsu Mira.
Tahun 1998 mobil Kei memiliki batas ukuran dan masih dianggap sebagai standar untuk mobil Kei, yaitu : panjang 3,39 m (11,1 kaki), lebar 1,48 m (4,8 kaki), dan tinggi 2 m (6,5 kaki).
Tahun 2000-an mobil kei mencapai puncak popularitasnya. Produk paling laris adalah Suzuki Wagon R, yang menjadi Kei Car terlaris di Jepang sepanjang 2003-2008.
Tahun 2011 Beberapa produk Kei Car yang dipasarkan saat itu di antaranya Toyota Pixis Space. Daihatsu Move Conte, Mitsubishi eK, Nissan Dayz, Nissan Otti, Honda N-one, N-Box, dan N-WGN.
Pada tahun 2018, tujuh dari 10 model terlaris adalah mobil kei, termasuk empat teratas, semuanya adalah mobil mobil van penumpang berbentuk kotak: Honda N-Box, Suzuki Spacia, Nissan Dayz, dan Daihatsu Tanto.
Istilah mobil Kei di Indonesia nampaknya kini lebih mirip dengan kategori mobil yang kita kenal dengan nama LCGC (Low Cost Green Car) yang umumnya memiliki kapasitas mesin mulai dari 980-1200cc.
Suzuki Karimun versi tanah air pada 1999 sebenarnya adalah Wagon R Wide (non Kei Car) dengan mesin 970cc yang merupakan versi lebih besar dari versi Kei Car sesungguhnya, Wagon R.
Mobil Kei asli dari Jepang akan sangat mahal jika didatangkan langsung dalam bentuk CBU (Completely Built Up) terlebih dengan mesin yang hanya di kapasitas 660cc, Pada 2015, Daihatsu juga pernah memasarkan produk Kei Car bernama Copen di Indonesia. Dijual terbatas, Copen dibanderol cukup mahal yaitu lebih dari Rp410 juta. Karena hal tersebut Kei Car satu ini kurang populer di Indonesia. Sama halnya dengan Daihatsu Ceria yang sebenarnya adalah Daihatsu Mirage Gen 3. Daihatsu Ceria yang juga dijual di Malaysia menggunakan nama Perodua Myvi menggunakan mesin berkapasitas 850cc.
15 Desain mobil Kei Terbaik Sepanjang Masa
| 1 | Subaru 360 (1958-1971) |
| 2 | Suzuki Jimny / Jimuni (1970-2024) |
| 3 | Honda Beat (1991-1996) |
| 4 | Suzuki Cappucino / Kapucino (1991-1998) |
| 5 | Autozam AZ-1 / Otozamu (1992-1994) |
| 6 | Daihatsu Copen / Kopen (2002-..) |
| 7 | Honda S660 (2015-2022) |
| 8 | Caterham Seven 160 (2013-..) Inggris |
| 9 | Suzuki Alto RS Turbo / Aruto (1985-1988) |
| 10 | Nissan Sakura EV (2022-..) |
| 11 | Honda N-One / Enuwan (2012-..) |
| 12 | Daihatsu Mira Cocoa (2009-2018) |
| 13 | Toyota Pixis Mega / Pikushisu (2015-2022) |
| 14 | Mitsubishi Pajero Mini (1994-2012) |
| 15 | Nissan Pao (1989-1991) |
Tulisan terkait ;
Posted in: idrek, inspira | 1 komentar | |
Terimakasih sudah berkomentar
Copyright 2007 | All Rights Reserved.
xxoy